Autoosad Auto roolinukk parem-Z1561

Lühike kirjeldus:


Toote üksikasjad

Tootesildid

Roolinupp on sõiduki vedrustuse ja roolisüsteemi üks peamisi osi.See täidab mitmeid olulisi funktsioone, sealhulgas aitab rattaid juhtida.Siit leiate teavet auto roolinuki kohta, kus uurime muu hulgas selle rolli, valmistamisel kasutatud materjale ja tüüpe.

Mis on roolinukk autos?

Olete kindlasti sellest kuulnud, võib-olla isegi oma sõidukis välja vahetama või oma autoosade poes müünud.Aga mis on roolinukk ja mida see teeb?Alustame komponendi määratlemisega.

Roolinuki definitsioon

Auto roolinukk on osa, mis ühendab roolimehhanismi ratastega.Tavaliselt on see sepistatud või valatud koost, mis sisaldab kas rummu või spindlit.Ühest otsast kinnitub sõrmenukk rattasõlme ja teisest küljest roolikomponentide külge.Mõnikord nimetatakse seda ka spindliks, rummuks või püstikuks.

Siin on pilt, mis näitab roolinuppu

Roolinukke on mitme erineva suuruse ja kujundusega, mis sobivad sageli sõiduki jõuülekande, pidurite tüübi ja vedrustuse tüübi või geomeetriaga.MacPhersoni vedrustuse nukk erineb näiteks raamvedrustuse omast.

Autode rooliotsad asuvad tavaliselt kohas, kus rool kohtub vedrustusega.Kahe süsteemi ühendamiseks on neil vastavate osade paigaldamiseks kaasas hoovad ja naastud.Nukkidel on ka rumm või võll, millega need rataste külge kinnituvad.

Vedrustussüsteemi osad, mis kinnitatakse roolisangale, on kuulliigendid, tugipostid ja juhthoovad.Ketaspidureid kasutavates sõidukites pakuvad roolisangad ka pinda pidurisadulate paigaldamiseks.

Roolisanga materjal

Paljud tänapäeval turul olevad rooliotsad on valmistatud sepistatud terasest.Nende osade jaoks on populaarne materjal olnud ka malm.Tulenevalt kasvavast vajadusest kergemate sõidukiosade järele on sepistatud alumiiniumist kiiresti saamas sõrmenukkide peamine materjal.

Malmist sõrmenukkide valmistamine on odavam.Materjal pakub ka masinale vähem väljakutseid.Vaatamata nendele eelistele on malmil mõned varjuküljed.Valamisel tekivad puhumisavad, mis võivad sõrmenukki kahjustada, eriti rasketes rakendustes.

Sepistatud terasest saab tugevaid, usaldusväärseid ja kauakestvaid sõrmenukke.Materjali on aga raske töödelda.See muudab rooli valmistamise protsessi terase kasutamisel kulukaks, lisaks muudele puudustele.

Alumiiniumist käepidemed on kerged ja neil on kõrge elastsus;just õige kombinatsioon odava tootmise, autode kütusesäästu ja heitgaaside vähendamise jaoks.Alumiiniumi suur puudus on see, et see jääb tugevuse osas alla.

3

Roolinuki funktsioon

Auto roolinukk on üks olulisemaid osi.See hoiab rattaid tasapinnal, võimaldades neil rooli liikumisel pöörata.Ühendades rattad ja vedrustuse roolihoovastikuga, täidavad sõrmed kahte olulist rolli: võimaldavad teil rattaid juhtida, võimaldades samal ajal nende vertikaalset liikumist.

Roolinupu eesmärgi võib kokku võtta järgmiselt:

Sõiduki toetamiseks's Kaal

Nukk toetab rattaid koos pöörlevate ühendustega, mis ühendavad selle vedrustusega.Kui auto ei liigu, hoiavad liigendid sõiduki raskust.Liikumisel toetavad komponendid osa raskusest.

Aidake rattaid keerata

Roolisõlmed on roolisüsteemi komponentide lõpp-punktid.Need ühenduvad juhiga ratastega, võimaldades rooliratta sisenditel teisendada rataste nurknihet.Tänu sellele saate juhtida või juhtida auto suunda.

Paigaldage ratas

Rool sisaldab kas rummu või spindli komplekti.Spindli abil saab kinnitada rattakomponente, nagu laagrid.Rumm seevastu võimaldab CV-võlli, mis ühendab rattaid (ja juhib).Nii hoiavad roolinukid rattaid paigal, kui sõiduk seisab ja liigub.

Paigaldage pidurisadul

Peaaegu iga auto tänapäeval kasutab esiratastes ketaspidureid.Paljudel on need ka tagasillas.Ketaspiduritel on pidurisadulad, mis toetavad ja liigutavad piduriklotse.Sadulate paigaldamiseks on roolinuppudel poldiaugud või -augud.

Et sõrmenukk neid funktsioone täidaks, peab see olema piisavalt tugev, et taluda erinevaid jõude, mehaanilist kulumist ja korrosiooni.Kasutatavate materjalide valimiseks, Knuckle'i struktuuri kujundamiseks ja konkreetsete rakenduste jaoks sobiva viimistluse leidmiseks tehakse palju uuringuid.

Rakendus:

1
Parameeter Sisu
Tüüp Amortisaator
OEM NO.  
Suurus OEM standard
Materjal ---Valatud teras---valu-alumiinium---valatud vask--- kõrgtugev malm
Värv Must
Bränd 101520D/P jaoks
Garantii 3 aastat/50 000km
tunnistus ISO16949/IATF16949

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile