Nõudlus autode järele Hiinas kasvab järjest, muutes Aasia suurima majanduse autoturu üksikuks helgeks kohaks, kuna koroonaviiruse pandeemia pärsib müüki Euroopas ja USAs

Sedaanide, maasturite, mahtuniversaalide ja mitmeotstarbeliste sõidukite müük kasvas septembris 7,4 protsenti aasta varasemast 1,94 miljonini, teatas Hiina sõiduautode liit teisipäeval.See on järjekorras kolmas igakuine tõus ja selle põhjuseks oli peamiselt nõudlus maasturite järele.

Sõiduautode tarned edasimüüjatele kasvasid 8 protsenti 2,1 miljoni ühikuni, samas kui sõidukite kogumüük, sealhulgas veoautod ja bussid, kasvas 13 protsenti 2,57 miljonini, näitasid Hiina autotootjate liidu hiljem avaldatud andmed.

Kuna COVID-19 mõjutab endiselt automüüki USA-s ja Euroopas, on nõudluse elavdamine Hiinas õnnistuseks rahvusvahelistele ja kodumaistele tootjatele.Teadlaste, sealhulgas S&P Global Ratingsi andmetel on see esimene riik maailmas, mis põrkab tagasi 2019. aasta mahu tasemele, ehkki alles 2022. aastaks.

Autotootjad kogu maailmas on investeerinud miljardeid dollareid Hiinasse, mis on alates 2009. aastast maailma suurim autoturg, kus keskklass laieneb, kuid levik on endiselt suhteliselt madal.Selliste riikide nagu Saksamaa ja Jaapan kaubamärgid on pandeemiaga paremini toime tulnud kui nende kohalikud konkurendid – Hiina kaubamärkide kombineeritud turuosa langes esimese kaheksa kuuga 36,2 protsendini 2017. aasta tipptasemelt 43,9 protsenti.

Isegi kui Hiina autoturg taastub, võib see siiski registreerida oma kolmanda järjestikuse aastase müügilanguse, ütles tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi aseminister Xin Guobin eelmisel kuul.Selle põhjuseks on suur langus, mis koges aasta alguses, puhangu haripunktis.

Sellest hoolimata suurendab Hiina olulisust tema keskendumine elektriautode ökosüsteemi edendamisele – tehnoloogilisele nihkele, millesse autotootjad on investeerinud palju aega ja raha.Peking soovib, et 2025. aastal moodustaksid uue energiaga sõidukid turust 15 protsenti või rohkem ja kümmekond aastat hiljem vähemalt pool kogu müügist.

CAAM-i andmetel kasvas NEV-de hulgimüük, mis koosneb puhastest elektriautodest, pistikhübriididest ja kütuseelemendiga autodest, 68 protsenti 138 000 ühikuni, mis on septembrikuu rekord.

Tesla Inc., mis alustas tarneid oma Shanghai gigatehasest aasta alguses, müüs 11 329 sõidukit, võrreldes augusti 11 800-ga, teatas PCA.Ameerika autotootja oli eelmisel kuul NEV-ide hulgimüügis kolmandal kohal SAIC-GM Wuling Automobile Co. ja BYD Co järel, lisas PCA.

PCA teatas, et loodab, et NEV-d aitavad neljandas kvartalis uute, konkurentsivõimeliste mudelite kasutuselevõtuga autode müügi üldist kasvu kiirendada, samas kui jüaani tugevus aitab alandada kohapealseid kulusid.

Kogu aasta sõidukite kogumüük peaks tänu nõudluse taastumisele olema parem kui eelmine prognoos 10-protsendilise kahanemise kohta, ütles CAAM-i peainseneri asetäitja Xu Haidong, täpsustamata.